Colani: 1 versie geïmporteerd

2024-03-30T16:20:11Z

1 versie geïmporteerd

Nieuwe pagina

[[Bestand:Creusement du port de Nice.jpg|thumb|Negentiende-eeuwse arbeiders aan het werk in een caisson]]
[[Bestand:Watersnoodmuseum 1.jpg|thumb|Vier caissons werden in 1953 afgezonken bij Ouwerkerk in Zeeland om een dijkgat te dichten]]
[[Bestand:Caisson Schematic.svg|thumb|Schema caisson als werkruimte]]
[[Bestand:Caissonconstructie.png|thumb|Caisson tijdens afzinken]]

Een '''caisson''' is een [[beton]]nen, [[Staal (legering)|stalen]] en soms [[Hout|houten]] [[constructie]], die men laat zakken door grond onder de constructie weg te graven of, in de waterbouw, door kleppen te openen. Een caisson is een vorm van een [[fundering op staal]] en wordt toegepast bij diepliggende [[kelder]]s, [[Brugpijler|pijlers]] en andere bouwwerken die (deels) onder water moeten komen. [[Afzinken|Afzinkbare]] caissons worden in de waterbouw toegepast voor [[tunnel]]s, voor de bouw van caisson[[golfbreker]]s en bij het [[Plotselinge sluiting|sluiten]] van dijken. Deze caissons worden op de bodem geplaatst en niet verdiept geplaatst tot onder de bodem door ontgraving. Soms wordt wel een ruimte tussen bodem en caisson opgevuld door het onderspoelen met zand.<ref>{{Citeer boek|titel=Hydraulic Structures: Caissons|auteur=Voorendt, M.Z.|medeauteurs=Molenaar, W. F; Bezuyen, K.G.|url=http://resolver.tudelft.nl/uuid:67788e25-80de-4f1b-9400-b08a9d739d87|uitgever=TU Delft, afdeling waterbouwkunde|datum=2016}}</ref>

Een caisson is ook een werkruimte onder water met overdruk ([[duikerklok]]).

==Geschiedenis==
Caissons werden rond 1883 voor het eerst op grote schaal toegepast bij de bouw van de Amerikaanse [[Brooklyn Bridge]]. Hier gingen de arbeiders zonder verdere maatregelen onder overdruk aan het werk. Zo ontdekte men de [[caissonziekte]]. Een pionier in het toepassen van caissons voor golfbrekers was [[ir. A.C.C.G van Hemert]] (1857-1926) die hiervoor de Hollandsche Maatschappij tot het maken van werken in Gewapend Beton (de latere [[Hollandsche Beton Maatschappij|HBG]]) oprichtte. Dit bedrijf was eind 19e eeuw, begin 20e eeuw succesvol in Zuid-Amerika en in Indonesië. <ref>{{Citeer boek|titel=Rapport Caissonbouw, De geschiedenis van de caissonbouw bij de Hollandsche Beton Groep nv van 1902 tot en met 1977|auteur=T.J. Mesman|url=http://resolver.tudelft.nl/uuid:7d5507e5-3f59-4c13-8d2d-72cbd56db6da|uitgever=BAM|datum=1977}}</ref>

==Toepassingen==
Caissons zijn onder andere toegepast op de volgende locaties:
* als tijdelijke havens ([[Mulberryhaven]]) bij de [[Operatie Overlord|landing in Normandië]]
* sluiting [[Brielse Maasdam]] (1950)
* afdichting van dijken na de [[watersnood van 1953]]
* als invaarbare afsluitdam om het water van de rivier de [[IJssel]] op te stuwen ten behoeve van de [[IJssellinie]], een naar het Oosten gerichte militaire verdedigingslinie gedurende de [[Koude Oorlog]] (1954)
* bij de [[Deltawerken]] zijn op verschillende plaatsen [[doorlaatcaisson]]s gebruikt
* centrale commandopost [[Gasuniegebouw]] in [[Groningen (stad)|Groningen]]
* pijler [[Erasmusbrug]] te [[Rotterdam]] (1995)
*Deurkassen van de [[Sluizen van IJmuiden#Bouw nieuwe sluis Zeesluis IJmuiden|nieuwe sluis]] te IJmuiden (2019)
'''Golfbrekers'''

Buiten Nederland en België worden caissons veel toegepast voor de bouw van [[Golfbreker#Caissongolfbreker|golfbrekers]]. Een caisson-golfbreker is een zinvolle oplossing als deze golfbreker in relatief diep water moet worden gebouwd, vandaar dat ze in Nederland en België niet toegepast worden. In Japan zijn heel veel caisson-golfbrekers gebouwd.

===Tunnels===
Caissons worden gebruikt voor de bouw van [[afgezonken tunnel]]s, waarbij meerdere caissons achter elkaar samen een tunnelbuis vormen. Voorbeelden zijn:
* de [[metro van Parijs]] onder de [[Seine]] (1906)
* de [[Maastunnel]] in [[Rotterdam]] (1942)
* de [[Kennedytunnel]] in [[Antwerpen (stad)|Antwerpen]] (1969)
* de [[IJtunnel]] in Amsterdam (1968)
* de aanleg van de [[Oostlijn]] van de metro in [[Amsterdam]] (1970).

Ook worden caissons toegepast bij het maken van een schacht voor geboorde tunnels, voorbeelden daarvan zijn:
* de ontvangstschacht van de [[Westerscheldetunnel]] bij [[Ellewoutsdijk]] (2000)
* de [[startschacht]] van [[Noord/Zuidlijn]], nabij [[spoorwegstation|station]] [[Station Amsterdam Centraal|Amsterdam Centraal]] (2005)

==Opbouw==
Een caisson bestaat in hoofdzaak uit een betonnen bak. In de vloer van deze bak bevindt zich een toegangsluik, en langs de buitenomtrek van de bak, onder de vloer zit een snijrand. De buitenomtrek van de snijrand is iets groter dan de buitenomtrek van de bak. In de constructie worden [[pijpleiding]]en opgenomen, voor de aan- en afvoer van [[water]], [[elektriciteit]] en andere voorzieningen.

==Afzinkprocedure==
Onder de vloer van het caisson wordt de grond ontgraven. Dit ontgraven geschiedt in rotsarme gebieden door de grond los te woelen met hogedrukspuiten. De losgewoelde grond wordt door een buizenstelsel opgezogen en afgevoerd. Eventuele grote brokstukken worden [[slopen|gesloopt]] en apart afgevoerd. De [[Druk (grootheid)|druk]] die de snijrand op de [[bodem]] uitoefent wordt door het ontgraven steeds groter. Wanneer de grond onder de snijrand uiteindelijk bezwijkt, zal het caisson zakken, tot het uiteindelijk nieuw [[evenwicht]] vindt. Hierna wordt opnieuw ontgraven tot de gewenste diepte is bereikt. De ruimte onder het caisson wordt onder [[overdruk]] gehouden. Hierdoor kan het [[grondwater]] deze ruimte niet binnendringen en is het mogelijk de ruimte voor arbeiders begaanbaar te houden. Het ontgraven geschiedt door caisson-arbeiders; zij zijn lichamelijk gekeurd om onder hoge luchtdruk te kunnen werken. Gezien de overdruk is een [[luchtsluis]] ter plaatse van het toegangsluik noodzakelijk.

Het komt voor dat het caisson niet verder wil zakken, bijvoorbeeld door de opwaartse druk van het grondwater. Men kan de overdruk onder het caisson dan even laten wegvallen, zodat het caisson even ''schrikt''. Ook kan men het caisson vullen met [[Ballast (verzwaring)|ballast]], bijvoorbeeld met water. De [[wrijving]] tussen de buitenzijde van het caisson en de grond is al klein, doordat de buitenomtrek van de snijrand groter is gehouden dan de buitenomtrek van de bak waardoor tijdens het zakken een spleet ontstaat. Deze spleet kan worden [[Injectie (geneeskunde)|geïnjecteerd]] met een [[smeermiddel]] zoals [[bentoniet]].

==Afbouw==
Tijdens het afzinken wordt vaak nog doorgebouwd. Eenmaal op de gewenste diepte, wordt de ruimte onder het caisson afgevuld met beton. Het toegangsluik, de leidingen en andere installaties worden verwijderd, en men kan beginnen met de verdere opbouw van de constructie.

== Eenheidscaisson ==
De eenheidscaissons zijn caissons met standaard maten, die in een relatief groot aantal na de [[Stormvloed van 1953 (Watersnoodramp)|stormramp van 1953]] gemaakt zijn Er moesten toen veel sluitgaten gedicht worden, en de gedachte was dat veel daarvan met een caisson zouden kunnen worden afgesloten. Maar omdat de maat van de uiteindelijke sluitgaten niet bekend was, en de bouw van de caissons redelijk wat tijd kost, had men kort na 1 februari 1953 besloten om op voorhand al een groot aantal relatief kleine caissons te laten maken, die op veel plaatsen ingezet zouden kunnen worden, de eenheidscaissons. Later zijn deze caissons ook bij de [[Deltawerken]] ingezet.
{{Zie hoofdartikel|Eenheidscaisson}}

== Doorlaatcaisson ==
[[Bestand:Koningin Juliana bezoekt de Deltawerken bij Katseveer, wandeling langs de in aan, Bestanddeelnr 911-2499.jpg|thumb|Doorlaatcaissons voor de Veerse Gatdam in aanbouw in bouwdok Oostwatering]]
Bij doorlaatcaissons wordt het bed onder het caisson niet ontgraven bij de plaatsing, het caisson wordt op de bodem geplaatst. Het caisson heeft schuiven die na plaatsen geopend worden om de getijstroom door te laten. Het caisson wordt tijdelijk waterdicht gemaakt met houten schotten om afzinken mogelijk te maken.
{{Zie hoofdartikel|Doorlaatcaisson}}

{{Appendix}}

{{Navigatie funderingstechnieken}}
{{Commonscat|Caisson (engineering)}}

[[Categorie:Fundering]]

Caisson - Bewerkingsoverzicht

Colani: 1 versie geïmporteerd