<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl">
	<id>https://wikitest.nl/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Baggeren</id>
	<title>Baggeren - Bewerkingsoverzicht</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wikitest.nl/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Baggeren"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikitest.nl/index.php?title=Baggeren&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-14T02:57:48Z</updated>
	<subtitle>Bewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.6</generator>
	<entry>
		<id>https://wikitest.nl/index.php?title=Baggeren&amp;diff=191527&amp;oldid=prev</id>
		<title>Colani: /* Marktomvang */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikitest.nl/index.php?title=Baggeren&amp;diff=191527&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-05-01T10:31:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Marktomvang&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nl&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Oudere versie&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Versie van 1 mei 2026 12:31&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l49&quot;&gt;Regel 49:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Regel 49:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Marktomvang ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Marktomvang ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;In 2011 werd de globale jaaromzet van de baggerindustrie geschat op bijna 10,7 miljard euro, dit was nog maar 4 miljard euro in het jaar 2000. &amp;lt;ref&amp;gt;IADC [https://web.archive.org/web/20130927174307/http://www.iadc-dredging.com/ul/cms/fck-uploaded/documents/PDF%20Dredging%20in%20Figures/dredging-in-figures-2011.pdf Dredging in figures 2011, p. 5] (pdf), geraadpleegd op 25 september 2013&amp;lt;/ref&amp;gt;  Niet alle landen of markten zijn toegankelijk voor buitenlandse baggerbedrijven. De [[Volksrepubliek China]] en de [[Verenigde Staten]] zijn de twee belangrijkste landen waar buitenlandse baggeraars zijn uitgesloten. Deze twee vertegenwoordigden een baggervolume van ongeveer 4 miljard euro in 2011. &amp;lt;ref&amp;gt; Europa, het Midden-Oosten, en Latijns-Amerika zijn wel toegankelijk en vertegenwoordigden in 2011 ongeveer 60% van de open wereldmarkt.&amp;lt;ref &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;name=IADC2011&lt;/del&gt;/&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;In 2011 werd de globale jaaromzet van de baggerindustrie geschat op bijna 10,7 miljard euro, dit was nog maar 4 miljard euro in het jaar 2000. &amp;lt;ref&amp;gt;IADC [https://web.archive.org/web/20130927174307/http://www.iadc-dredging.com/ul/cms/fck-uploaded/documents/PDF%20Dredging%20in%20Figures/dredging-in-figures-2011.pdf Dredging in figures 2011, p. 5] (pdf), geraadpleegd op 25 september 2013&amp;lt;/ref&amp;gt;  Niet alle landen of markten zijn toegankelijk voor buitenlandse baggerbedrijven. De [[Volksrepubliek China]] en de [[Verenigde Staten]] zijn de twee belangrijkste landen waar buitenlandse baggeraars zijn uitgesloten. Deze twee vertegenwoordigden een baggervolume van ongeveer 4 miljard euro in 2011. &amp;lt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ref&amp;gt;[https://web.archive.org/web/20130927174307/http://www.iadc-dredging.com/ul/cms/fck-uploaded/documents/PDF%20Dredging%20in%20Figures/dredging-in-figures-2011.pdf ADC Dredging in figures 2011, p. 5 (pdf)], geraadpleegd op 25 september 2013&amp;lt;/&lt;/ins&gt;ref&amp;gt; Europa, het Midden-Oosten, en Latijns-Amerika zijn wel toegankelijk en vertegenwoordigden in 2011 ongeveer 60% van de open wereldmarkt.&amp;lt;ref&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;gt;[https:&lt;/ins&gt;/&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;/web.archive.org/web/20130927174307/http://www.iadc-dredging.com/ul/cms/fck-uploaded/documents/PDF%20Dredging%20in%20Figures/dredging-in-figures-2011.pdf ADC Dredging in figures 2011, p. 5 (pdf)], geraadpleegd op 25 september 2013&amp;lt;/ref&lt;/ins&gt;&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Benelux ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Benelux ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* België en Nederland hebben samen de grootste en modernste [[vloot|baggervloot]] ter wereld.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* België en Nederland hebben samen de grootste en modernste [[vloot|baggervloot]] ter wereld.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* De ranglijst van grootste baggeraars ter wereld wordt, na [[China Harbour Engineering]], aangevoerd door de Belgische bedrijven [[Jan De Nul Group]] en [[Deme (bedrijf)|Deme]]. De Nederlandse maatschappijen [[Boskalis|Koninklijke Boskalis Westminster NV]] en [[Van Oord DMC|Van Oord]] komen op de respectievelijk vierde en vijfde plaats.&amp;lt;ref &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;name=outlookReport&lt;/del&gt;&amp;gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;{{Citeer nieuws|title=Dredging|url=&lt;/del&gt;http://www.ciria.com/emsagg/pdf/Other%20Pubs/Rabobank-outlook_dredging_september_2013.pdf&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|formaat=&lt;/del&gt;pdf&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|date=2013-09-01|archiefurl=&lt;/del&gt;https://web.archive.org/web/20141223132319/http://www.ciria.com/emsagg/pdf/Other%20Pubs/Rabobank-outlook_dredging_september_2013.pdf&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|archiefdatum=2014-12-23}}&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* De ranglijst van grootste baggeraars ter wereld wordt, na [[China Harbour Engineering]], aangevoerd door de Belgische bedrijven [[Jan De Nul Group]] en [[Deme (bedrijf)|Deme]]. De Nederlandse maatschappijen [[Boskalis|Koninklijke Boskalis Westminster NV]] en [[Van Oord DMC|Van Oord]] komen op de respectievelijk vierde en vijfde plaats.&amp;lt;ref&amp;gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[&lt;/ins&gt;http://www.ciria.com/emsagg/pdf/Other%20Pubs/Rabobank-outlook_dredging_september_2013.pdf &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Dredging.&lt;/ins&gt;pdf&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;] [&lt;/ins&gt;https://web.archive.org/web/20141223132319/http://www.ciria.com/emsagg/pdf/Other%20Pubs/Rabobank-outlook_dredging_september_2013.pdf &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;archief]&lt;/ins&gt;&amp;lt;/ref&amp;gt;  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/ref&amp;gt;  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* De [[vliegveld|luchthaven]] van [[Hongkong]] ligt op een kunstmatig [[eiland]] dat onder andere gecreëerd is door de Nederlandse en Belgische baggervloot. Bekend zijn ook [[Palmeilanden|The Palm]] en [[The World]] in [[Dubai (stad)|Dubai]], grote landaanwinningsprojecten.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* De [[vliegveld|luchthaven]] van [[Hongkong]] ligt op een kunstmatig [[eiland]] dat onder andere gecreëerd is door de Nederlandse en Belgische baggervloot. Bekend zijn ook [[Palmeilanden|The Palm]] en [[The World]] in [[Dubai (stad)|Dubai]], grote landaanwinningsprojecten.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Colani</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikitest.nl/index.php?title=Baggeren&amp;diff=191526&amp;oldid=prev</id>
		<title>Colani: Nieuwe pagina aangemaakt met &#039;&#039;&#039;&#039;Baggeren&#039;&#039;&#039; omvat alle werkzaamheden die nodig zijn bij het weghalen van zand, slib en andere lagen van de waterbodem en ook landaanwinning en opschonen van het oppervlaktewater.  Het woord baggeren komt van &#039;&#039;bagger&#039;&#039;, dat is slib dat ontstaat doordat plantenresten, afval, bodemmateriaal en bladeren zich vastzetten op de bodem van vaarwegen. Op den duur kan dit het scheepvaartverkeer of de capaciteit van…&#039;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikitest.nl/index.php?title=Baggeren&amp;diff=191526&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-05-01T10:27:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nieuwe pagina aangemaakt met &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Baggeren&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; omvat alle werkzaamheden die nodig zijn bij het weghalen van &lt;a href=&quot;/index.php?title=Zand&amp;amp;action=tinymceedit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Zand (de pagina bestaat niet)&quot;&gt;zand&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;/index.php?title=Slib&amp;amp;action=tinymceedit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Slib (de pagina bestaat niet)&quot;&gt;slib&lt;/a&gt; en andere lagen van de waterbodem en ook &lt;a href=&quot;/index.php?title=Landaanwinning&amp;amp;action=tinymceedit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Landaanwinning (de pagina bestaat niet)&quot;&gt;landaanwinning&lt;/a&gt; en opschonen van het &lt;a href=&quot;/index.php?title=Oppervlaktewater&quot; title=&quot;Oppervlaktewater&quot;&gt;oppervlaktewater&lt;/a&gt;.  Het woord baggeren komt van &amp;#039;&amp;#039;bagger&amp;#039;&amp;#039;, dat is slib dat ontstaat doordat &lt;a href=&quot;/index.php?title=Planten&amp;amp;action=tinymceedit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Planten (de pagina bestaat niet)&quot;&gt;plantenresten&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;/index.php?title=Afval_(vuilnis)&amp;amp;action=tinymceedit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Afval (vuilnis) (de pagina bestaat niet)&quot;&gt;afval&lt;/a&gt;, bodemmateriaal en &lt;a href=&quot;/index.php?title=Blad&amp;amp;action=tinymceedit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Blad (de pagina bestaat niet)&quot;&gt;bladeren&lt;/a&gt; zich vastzetten op de bodem van &lt;a href=&quot;/index.php?title=Vaarweg&amp;amp;action=tinymceedit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Vaarweg (de pagina bestaat niet)&quot;&gt;vaarwegen&lt;/a&gt;. Op den duur kan dit het &lt;a href=&quot;/index.php?title=Scheepvaart&amp;amp;action=tinymceedit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Scheepvaart (de pagina bestaat niet)&quot;&gt;scheepvaartverkeer&lt;/a&gt; of de capaciteit van…&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nieuwe pagina&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Baggeren&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; omvat alle werkzaamheden die nodig zijn bij het weghalen van [[zand]], [[slib]] en andere lagen van de waterbodem en ook [[landaanwinning]] en opschonen van het [[oppervlaktewater]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Het woord baggeren komt van &amp;#039;&amp;#039;bagger&amp;#039;&amp;#039;, dat is slib dat ontstaat doordat [[planten]]resten, [[afval (vuilnis)|afval]], bodemmateriaal en [[blad]]eren zich vastzetten op de bodem van [[vaarweg]]en. Op den duur kan dit het [[scheepvaart]]verkeer of de capaciteit van het afvoeren van water hinderen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Het baggerslib en [[Baggerspecie|-specie]] regelmatig verwijderen is dan ook belangrijk. Vaak is de bagger verontreinigd waardoor de afvoer gecompliceerder (en duurder) wordt. Nederland en België staan bekend om hun vele baggerbedrijven die dit werk op vele plaatsen over de wereld uitvoeren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Voor detailleerde informatie over baggeren kunt u [https://dredging.org/media/ceda/org/documents/ceda/dredging_the_facts_-_update_2025.pdf Dredging the Facts] nalezen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschiedenis ==&lt;br /&gt;
[[Bestand:Dredging technique schematic.png|thumb|Stoom[[emmerbaggermolen]]s, de bovenste om kanalen te graven vanaf de wal, de onderste op een bak.]]&lt;br /&gt;
[[Bestand:Baggerschool in Delfzijl-33702.webm|thumb|thumbtime=0:12|Baggeropleiding [[Delfzijl]], [[Polygoonjournaal]] 1979]]&lt;br /&gt;
[[Bestand:Alexander von Humboldt (empty).jpg|thumb|Modern baggerschip: sleephopperzuiger &amp;#039;&amp;#039;Alexander von Humboldt&amp;#039;&amp;#039; van de [[Jan De Nul Group]] voor de Zeebrugse haven. Deze zeeschepen gebruiken de techniek van het [[rainbowen]] om hun zand af te leveren.]]&lt;br /&gt;
[[Bestand:Demonstratie_amfibisch_voertuig-518038.webm|right|thumb|Polygoonjournaal uit 1973. Demonstratie van een Amphidredge, een amfibisch baggerwerktuig bedoeld voor werk in moerassig gebied.]]&lt;br /&gt;
Aanvankelijk moest men met de hand baggeren. De [[baggerbeugel]] was een soort schepnet met een lange steel. Aan het begin van de 16e eeuw werd in [[Holland]] een nieuwe manier van [[Vervenen|turfwinnen]] noodzakelijk om aan de vraag van de groeiende steden te kunnen voldoen. Door de introductie van de baggerbeugel werd het mogelijk het [[Veen (grondsoort)|veen]] onder de waterspiegel weg te baggeren, een praktijk die [[slagturven]] werd genoemd.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In [[1575]] construeerde [[Joost Jansz. Bilhamer]] een [[moddermolen]]. Een verbetering daarna was de [[modderschuit]] met [[rosmolen]]. In stromend water werd de [[krabbelaar]] gebruikt, die woelde de bodem los waarna de stroming voor de afvoer zorgde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Door de gebroeders [[Tymon Kater|Tymon]] en [[Adrianus Kater]] uit [[Monnickendam]] werd een moddermolen gebouwd die tot vijf meter diepte kon werken. Een andere uitvinding van de gebroeders was de klepschuit, een voorloper van de [[onderlosser]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Een grote stap vooruit was de [[emmerbaggermolen]], waarmee tot een diepte van 5 meter kon worden gebaggerd. Later werden deze voortbewogen door stoom en [[dieselmotor]]en.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Met de uitvinding van de [[centrifugaalpomp]] werd een nieuw type [[baggerschip]] mogelijk; de [[sleephopperzuiger]] die al gebruikt kon worden bij de aanleg van de [[Nieuwe Waterweg]]. Hieraan werd in [[1868]] begonnen en het was een enorme stimulans voor de baggeraars. De ontwerper, [[Pieter Caland]], ging voor het project nog naar het buitenland om te zien hoe men baggerde, na het Nieuwe Waterweg-project was dit andersom. Nederlandse baggeraars werkten aan de haven van [[Duinkerke]], het [[Noord-Oostzeekanaal|Kaiser-Wilhelm-Kanal]], het [[Panamakanaal]] en de [[Río de la Plata]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Van recenter datum zijn grote projecten, zoals de bouw van de haven van [[Jubail]], het [[opspuiten]] van [[Chek Lap Kok]] voor [[Hong Kong International Airport]], opspuitingen in [[Singapore]] en in [[Dubai (emiraat)|Dubai]] de [[Palmeilanden]] en [[The World]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Doelen van baggerwerken ==&lt;br /&gt;
Baggeren kan om verschillende redenen aangewezen zijn. Er zijn drie traditionele hoofdredenen:&lt;br /&gt;
# &amp;#039;&amp;#039;Capital dredging&amp;#039;&amp;#039;: bijvoorbeeld de aanleg van nieuwe dokken of vaarwaters of voorbereiding van de zeebodem voor &amp;#039;&amp;#039;offshore&amp;#039;&amp;#039;- installaties.&lt;br /&gt;
# Landwinning: de aanleg van kunstmatige eilanden&lt;br /&gt;
# Onderhoudsbaggerwerken: het onderhouden van waterwegen en havens&lt;br /&gt;
De doelen van baggerwerken zijn divers, maar meestal wordt er een combinatie van de volgende doelen beoogd:&lt;br /&gt;
* Het verwijderen van materiaal van onder het wateroppervlak om een grotere diepte te creëren&lt;br /&gt;
* Het opvullen van een leegte, aan land of onder water, met materiaal dat onder water gewonnen wordt&lt;br /&gt;
* De winning van bouwmaterialen zoals zand&lt;br /&gt;
* De winning van kostbare ertsen en mineralen&lt;br /&gt;
* Een verbetering van het milieu door het verwijderen of bedekken (&amp;#039;&amp;#039;capping&amp;#039;&amp;#039;) van verontreinigd slib.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Invloed op het milieu ==&lt;br /&gt;
In het eigenlijke doel van baggerwerken zit steeds een verandering van de [[topografie]] van de zee, de rivier of het meer waar het baggerwerk plaatsvindt. Bij elke vorm van baggeren wordt de [[sediment]]laag op de bodem onder water aangetast. Buiten de directe effecten van het baggeren is er ook bijna steeds een [[Troebelheid|vertroebeling]] van het water rondom de baggermachine, door het opwoelen van [[slib]]. Als dat slib vervuild is kunnen [[Milieuverontreiniging|verontreinigende stoffen]] in het water opgenomen worden. Daardoor kan baggeren een negatief effect hebben op de samenstelling en het [[Dizuurstof|zuurstof]]gehalte van het water.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Er wordt getracht waar nodig de impact van de baggerwerken te beperken op verscheidene manieren, waaronder het werken met:&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Anti- turbidity systems&amp;#039;&amp;#039; (systemen die pogen het opgewoelde slib uit suspensie te houden)&lt;br /&gt;
* Baggersystemen zonder overloop, waar het opgezogen water niet wordt gerecirculeerd&lt;br /&gt;
* Ziltschermen die het troebele water scheiden van zuiver water.&lt;br /&gt;
Soms is het hoofddoel van baggerwerk het verbeteren van het milieu, dan gaat het voornamelijk over drie soorten werk:&lt;br /&gt;
# Het verwijderen van verontreinigd slib uit [[Waterloop|waterlopen]], waarna het gezuiverd kan worden&lt;br /&gt;
# Het afdekken van een vervuilde sedimentlaag door een niet vervuilde deklaag&lt;br /&gt;
# Het uitgraven en aanleggen van nieuwe natuurlijke [[leefgebied]]en, zoals [[drasland]]en.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Marktomvang ==&lt;br /&gt;
In 2011 werd de globale jaaromzet van de baggerindustrie geschat op bijna 10,7 miljard euro, dit was nog maar 4 miljard euro in het jaar 2000. &amp;lt;ref&amp;gt;IADC [https://web.archive.org/web/20130927174307/http://www.iadc-dredging.com/ul/cms/fck-uploaded/documents/PDF%20Dredging%20in%20Figures/dredging-in-figures-2011.pdf Dredging in figures 2011, p. 5] (pdf), geraadpleegd op 25 september 2013&amp;lt;/ref&amp;gt;  Niet alle landen of markten zijn toegankelijk voor buitenlandse baggerbedrijven. De [[Volksrepubliek China]] en de [[Verenigde Staten]] zijn de twee belangrijkste landen waar buitenlandse baggeraars zijn uitgesloten. Deze twee vertegenwoordigden een baggervolume van ongeveer 4 miljard euro in 2011. &amp;lt;ref&amp;gt; Europa, het Midden-Oosten, en Latijns-Amerika zijn wel toegankelijk en vertegenwoordigden in 2011 ongeveer 60% van de open wereldmarkt.&amp;lt;ref name=IADC2011/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Benelux ==&lt;br /&gt;
* België en Nederland hebben samen de grootste en modernste [[vloot|baggervloot]] ter wereld.&lt;br /&gt;
* De ranglijst van grootste baggeraars ter wereld wordt, na [[China Harbour Engineering]], aangevoerd door de Belgische bedrijven [[Jan De Nul Group]] en [[Deme (bedrijf)|Deme]]. De Nederlandse maatschappijen [[Boskalis|Koninklijke Boskalis Westminster NV]] en [[Van Oord DMC|Van Oord]] komen op de respectievelijk vierde en vijfde plaats.&amp;lt;ref name=outlookReport&amp;gt;{{Citeer nieuws|title=Dredging|url=http://www.ciria.com/emsagg/pdf/Other%20Pubs/Rabobank-outlook_dredging_september_2013.pdf|formaat=pdf|date=2013-09-01|archiefurl=https://web.archive.org/web/20141223132319/http://www.ciria.com/emsagg/pdf/Other%20Pubs/Rabobank-outlook_dredging_september_2013.pdf|archiefdatum=2014-12-23}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
* De [[vliegveld|luchthaven]] van [[Hongkong]] ligt op een kunstmatig [[eiland]] dat onder andere gecreëerd is door de Nederlandse en Belgische baggervloot. Bekend zijn ook [[Palmeilanden|The Palm]] en [[The World]] in [[Dubai (stad)|Dubai]], grote landaanwinningsprojecten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Mijnbouw ==&lt;br /&gt;
Een baggeraar is ook een grote machine die wordt gebruikt in de [[dagbouw]] voor het verwijderen van overtollig materiaal uit mijnen. In de dagbouw voor [[goud]] en [[platina]] is het een machine waarover grof materiaal wordt geleid, waarbij fijne deeltjes en goud eruitvallen en het overige materiaal achter de machine terechtkomt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zie ook ==&lt;br /&gt;
* [[Beun (scheepvaart)]]&lt;br /&gt;
* [[Hydrografie]]&lt;br /&gt;
* [[Nationaal Baggermuseum]]&lt;br /&gt;
* [[Stort (baggeren)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Externe links ==&lt;br /&gt;
* [http://www.baggermuseum.nl Baggermuseum]&lt;br /&gt;
* [http://www.waterbouwers.nl VBKO Vereniging van Waterbouwers]&lt;br /&gt;
* [http://www.dredgers.nl Overzicht van bijna alle baggerschepen ter wereld]&lt;br /&gt;
* {{en}} [https://web.archive.org/web/20130927174313/http://www.iadc-dredging.com/home/ International Association of Dredging Companies]&lt;br /&gt;
* [http://www.theartofdredging.com The Art of Dredging]&lt;br /&gt;
* [https://web.archive.org/web/20190114102952/http://www.kcwaterbodem.nl/ Kennis Centrum Waterbodem]&lt;br /&gt;
* [https://www.boskalis.nl/ Baggeren op Boskalis website]&lt;br /&gt;
{{Appendix|2=&lt;br /&gt;
* Bray R.N.; Bates A.D.; Land, J.M. (1997) : Dredging- A Handbook For Engineers&lt;br /&gt;
{{References}}&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Hydrografie]][[Categorie:Baggeren| ]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Colani</name></author>
	</entry>
</feed>